Aktualności
Na bieżąco postaram się dodawać najnowsze informacje które 103 dotyczą, ale także chronologicznie te które były ważne a zostały pominięte.
Początek XXI wieku dla mieszkańców zamieszkujących wzdłuż linii 103 Trzebinia-Wadowice jak i dla przyjezdnych, okazał się krokiem do tyłu. Gdy w całej Europie zaczyna się stawiać na kolej, wykorzystując jej walory, jeśli chodzi o ochronę środowiska i bezpieczeństwo, w Polsce postawiono na jej degradację. Choć Ustawa o restrukturyzacji, komercjalizacji i prywatyzacji kolei z 2000 roku miała pozwolić się jej rozwijać, to rzeczywistość okazała się zgoła inna.
Pierwszym skutkiem działania Ustawy było zamykanie nierentownych (szerokie pojęcie) linii kolejowych. Jedną z nich była linia 103. Z wielkim smutkiem i rozgoryczeniem żegnano ostatni pociąg odjeżdżający z tych miejscowości. Jeszcze wówczas mówiono, że to tylko chwilowe zawieszenie, a jak się znajdą pieniądze w kasie samorządu, to kolej wróci. Powoływano się przy tym na Ustawę, która dawała możliwość przejęcia takich linii przez samorządy lokalne. Co mamy dziś? Wybierzcie się i zobaczcie do Bolęcina, Regulic, Alwerni, Okleśnej, Woźnik, Radoczy.... Mieszkańcy nadal czekają....
PKP PLK studium wykonalności przywrócenia ruchu na 103
Jak informuje Rynek-Kolejowy – Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na wstępne studium dla inwestycji kolejowych w Małopolsce. Wśród wielu linii znalazła się także nasza 103 Trzebinia-Wadowice. cyt. „przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich na linii nr 103 Trzebinia – Wadowice”
Po szczegóły odsyłam pod link https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowe-linie-kolejowe-w-malopolsce-trwa-przetarg-plk-na-wstepne-studium–94227.html
120 LAT Trzebinia – Skawce jak to się zaczęło
Tygodnik Lokalny Przełom opisuje dzieje linii kolejowej z Trzebini Sierszy do Wadowic i Skawców. Z okazji 120-lecia Redaktor przypomina jak powstawała linia i jak wyglądały jej początki, gdzie mogliśmy dojechać i kto z niej korzystał. Dziękując Redakcji za pamięć o naszych często zapominanych i zarośniętych torach zapraszam do lektury „Szyny są ale nie pojedziesz”
Piknik z drezynami w Regulicach
W niedzielę 22 września odbył się drezynowy piknik na stacji w Regulicach zorganizowany przez Stowarzyszenie Stacja Chrzanów oraz Lokalną Kolej Drezynową, zapraszam na relację https://www.youtube.com/watch?v=zWdIITkbR70
Impreza przyciągnęła masę ludzi w różnym wieku, odbył się także rajd rowerowy „śladem linii 103” o czym pisze Tygodnik Przełom https://przelom.pl/27802-piknik-drezynowy-w-regulicach-wideo.html
Organizatorzy odwalili kawał dobrej roboty! DZIĘKUJEMY!
120 LAT linii 103
15.08.1899 została oficjalnie uruchomiona linia 103 tak podaje wiele źródeł, choć podawane są także informacje iż pierwszy parowóz przejechał w połowie lipca tegoż roku, nie spieramy się bo fakt jest taki że w połowie roku 2019 przypada okrągła rocznica 120 lecia naszej stotrójki. Jak widzicie linia na szczęście nie skończyła jako ścieżka rowerowa. Na odcinku Nieporaz-Regulice-Alwernia prężnie działa kolej drezynowa http://www.drezynyregulice.pl/ stale powiększająca swój tabor i skupiająca niesamowite atrakcje przyciągając jednocześnie ludzi wokół stacji i toru https://www.facebook.com/drezynyregulice/ warto śledzić, warto podjechać i zobaczyć na własne oczy. Jest także Stowarzyszenie STACJA CHRZANÓW która czynnie promuje kolej na ziemi chrzanowskiej i Fablok – Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce https://www.facebook.com/StacjaChrzanow/ zobaczcie co i ile się dzieje, wbrew wielu osobą które wieszczyły ciche znikanie kolei z naszego regionu jako tej niemodnej niechcianej traktowanej jako przeżytek. Są ludzie którym chce się działać i pokazywać piękno i klimat kolei. Ale żeby nie popaść w hurra optymizm są też smutne widoki jak choćby ten w Bolęcinie, stacji która jeszcze kilka lat temu funkcjonowała jako towarowa z czynnym odcinkiem do Trzebini i rozebranym do Płazy, dziś nieprzejezdne torowisko systematycznie znika rozkradane…. Na koniec nowy artykuł dlaczego ruch kolejowy zniknął i jaka była tego geneza na wielu szlakach kolejowych w Polsce takich jak linia 103 ”
„Połączenia kolejowe umierały w ciszy. Co się stało z PKP” Karol Trammer, autor książki „Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej”
http://weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,25038293,polaczenia-kolejowe-umieraly-w-ciszy-co-sie-stalo-z-pkp.html
Stacja kolejowa w Mucharzu
Powstał niesamowity film perełka którego autor zebrał archiwalne niepublikowane wcześniej materiały o tym jak wyglądało życie na terenach gdzie obecnie jest Jezioro Mucharskie / zapora Świnna Poręba która „zatopiła” odcinek Wadowice – Skawce. Na wspomnianym filmie mamy okazję zobaczyć przejazd kolejowy w Mucharzu oraz budynek stacji kolejowej. Zapraszam na stronę https://wadowiceonline.pl/rozmaitosci/13737-powstal-genialny-film-prezentujacy-tereny-jeziora-mucharskiego-przed-zalaniem
Stacja Regulice zmienia się
Stacja w Regulicach zmienia się nie do poznania! Tak oto ciężką pracą miłośników kolei ze Stowarzyszenia Stacja Chrzanów i dzięki Lokalnej Kolei Drezynowej żyje część szlaku linii 103, zapraszam na fotorelację FB oraz film promujący jazdy drezynami YT
A jeśli macie czas i chęci to zapraszam na stronę do rezerwowania przejazdów http://www.drezynyregulice.pl/rezerwuj-online/
Parowóz z Wadowic do Skawców
Niezwykłe i unikatowe zdjęcia parowozu Ty2 na moście w Mucharzu oraz TKt48 na Stacji WADOWICE wraz z relacją o pociągu specjalnym z 1988 roku zamieścił jak zawsze niezawodny wadowiceonline.pl za co serdecznie dziękujemy i jak zawsze prosimy o więcej =)
https://wadowiceonline.pl/rozmaitosci/11530-mamy-zdjecie-pociagu-na-moscie-kolejowym-w-mucharzu
A skoro patrzymy na historię „dawniej i dziś” to popatrzcie jak wygląda Przystanek Osobowy MIEJSCE w latach 70-tych i jak wygląda obecnie:
https://wadowiceonline.pl/rozmaitosci/11543-tak-w-czasach-swietnosci-wygladal-ten-budynek