Aktualizacja Studium Wykonalności dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Aglomeracji Krakowskiej zakłada możliwość rewitalizacji linii 103 Trzebinia-Spytkowice-Wadowice, jeśli dojedzie do skutku powstanie szybkich połączeń w Małopolsce.
Cyt.: ” Obszary, które można uznać za rejony których mieszkańcy codziennie dojeżdżają transportem publicznym (pociągami, autobusami lub busami) do pracy w Krakowie trzeba określić dość szeroko. (…) wachlarz linii kolejowych będących w „oddziaływaniu Krakowa” jest w tym przypadku stosunkowo rozległy. Wśród linii będących w „oddziaływaniu Krakowa” znajduje się także Trzebinia-Spytkowice-Wadowice z zawieszonym ruchem pasażerskim”.
„Ocena celowości rewitalizacji i odnowy linii kolejowej nr 94 do Spytkowic, zależnie od jej przeznaczenia na tle sieci kolejowej ? uznania jej lub nie za wariant linii kolejowej C-E30; od tego bowiem zależy perspektywa sfinansowania jej rewitalizacji i osiągnięcia rozsądnych prędkości, w celu wyboru wariantu wydłużenia linii SKA2 w kierunku zachodnim lub południowo-zachodnim (Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, Sucha Beskidzka, Wadowice p. Kalwarię Zebrzydowską z uwzględnieniem lub nie łącznicy omijającej Kalwarię Zebrzydowską Lanckoronę, Spytkowice, Wadowice p. Spytkowice, Alwernia – ewentualne przywrócenia ruchu na linii kolejowej nr 103).”
Cały dokument w formacie PDF można pobrać pod adresem
http://www.zdw.krakow.pl/uzp/kjarzebinska/2013/02/825/Zalacznik_nr_1_OPZ.pdf
Ponieważ plik ten zawiera sporo materiału – szczególnej uwadze polecam strony 23-25 oraz 30, gdzie mapki oraz treść nawiązują do uruchomienia ruchu pasażerskiego na naszej stotrójce.
Właściwie to nie powinno być studium wykonalności, a opis funkcjonowania transportu publicznego w Województwie Małopolskim.
Dodaj komentarz